武威分局运输技术设备继武威南车站建成二级四场、嘉峪关车站建成一级三场之后,利用兰新复线站后工程施工配套的有利时机,改造扩建了酒泉、武威、临泽、高台、玉门镇、低窝铺等六个货场,全分局货场总面积增扩了59.2%，通过采用微机报批货运计划联网、微机制货票和货场安全监控仪等新技术,大大提高了货运工作效率。 武威分局工务部门在加强干线技术改造,改善轨道结构的同时，努力提高养路机械化水平，配备了奥地利生产的09-32型大型捣固车1台和国产RM80大型清筛车1台、QQS-300型中型清筛车1台,为大规模开展干线机械化中修创造了条件。

2000年铁道部实施的兰新铁路提速工程,更换提速道岔372组,平交道口改立交122处,小于1200米半径曲线改造38处,新铺设无缝线路188.621公里（截止2000年底分局无缝线路总里程达617.143公里),分局管内的部分区段速度达到了140Km/h,确保了2000年10月21日全路新图的顺利实施。

1999年11月疏勒河交界口的调度监督系统开通,武威南至嘉峪关间调度监督系统在2000年11月已完成室内外设备安装调试具备开通条件。去年，武威分局管内80个车站全部成为电气集中联锁的车站。     建成了滚动轴承、转向架、钩缓、制动梁、三通阀、分配阀、车辆轮对探伤、制动机清洗等八条检修流水线,形成了货车车辆12台位段修能力，管内的24个车辆红外线轴温探测站实现了红外线监测中心集中监控，微机控制列车自动试风系统，客车轴温报警器等一系列新技术新设备，提高了装备的科技含量,有力的保障了安全运输生产。

铁路运输管理信息系统(TMIS)建设是信息化发展的核心,武威分局相继建成了确报、货票、货运营销、CMIS、客票、现车、编组站、集装箱、大节点货车追踪、机关局域网等系统，为分局运输指挥与管理的现代化、科学化打下了良好的基础。                                   驼峰自动调查系统 →

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